比亚迪 走在“一带一路”的中国车
2018-08-21

我国的自主品牌车企已纷纷开始加速各自的“一带一路”沿线布局,比亚迪无疑是其中的代表品牌。

| 文 · 苏楠

 

2018年年初,中国汽车工业协会公布了2017年全年我国汽车的产销情况。2017年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆。从2008年开始,我国汽车产量以年均15.6%的增速持续提高,已连续9年位居全球榜首,成为名副其实的汽车大国。凭借在国内积累的经验,现在我国汽车制造企业纷纷把目光瞄准了海外市场。“一带一路”倡议目前已经有60余个国家参与支持,这些国家绝大多数正处于经济发展的上升期,汽车市场也有足够的潜力待开发。所以我国的自主品牌车企已纷纷开始加速各自的“一带一路”沿线布局,而比亚迪无疑是其中的代表品牌。

 

新能源汽车沿着“一带一路”开向全球

2018年3月8日,比亚迪发布2017年报。年报显示,2017年比亚迪新能源汽车销量达113669辆,不仅夺得国内新能源车销量四连冠,而且连续3年排名全球销量第一。比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“2017年,尽管受新能源补贴政策变化及市场竞争影响,令公司整体汽车业务盈利能力受到一定影响,然而比亚迪仍连续3年保持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位。”

作为我国最知名的自主汽车品牌之一的比亚迪,近几年将发展重心挪到了新能源汽车方面,并早在2011年3月就与丹麦最大的公交公司Movia达成纯电动公交合作,开启了自己的全球布局之路。

随着习近平主席2013年“一带一路”倡议的提出,比亚迪的全球化步伐明显加快。“‘一带一路’倡议对比亚迪这样的民营企业而言,影响非常巨大,是企业‘走出去’的积极推动力。”比亚迪品牌及公关处品牌传播经理魏星表示,在政策鼓励和推动下,比亚迪正充分发挥先发优势,积极推动公司旗下招牌产品新能源大巴、新能源出租车走向海外市场。

凭借着在电动车领域的核心技术,比亚迪新能源车的足迹目前已经遍布全球6大洲、50多个国家、约240个城市,在全球已拥有30个生产基地。其中,纯电动大巴与出租车已成功打入美国、英国、法国、荷兰、匈牙利、意大利、澳大利亚等发达国家及地区,在“一带一路”沿线国家如泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、印度、以色列、匈牙利等,比亚迪也已展开战略布局。

 

新能源技术抢占先机

比亚迪的新能源汽车,已然将无污染零排放的纯绿色可持续发展之路拓展至全球。这其中不仅有厄瓜多尔、巴西等发展中国家,像美国、法国这些传统汽车强国也位列其中,在比亚迪看来,尽管这些发达国家在传统汽车领域技术非常成熟,但在新能源车这个新兴领域,凭借布局早,技术过硬, 市场定位准,比亚迪已经抢得了先机。

“只有坚持技术第一和人才第一,才能做到世界第一。”这是比亚迪一直以来的信条。

2003年,比亚迪进军汽车行业。短短10余年,它从蹒跚学步的后来者成长为全球同行的领跑者,走出了一条“技术为王”的革新路。“比亚迪在新能源车上面造就了核心的东西,电池、电机、电控技术都是全球领先。没有领先的技术,就做不到全球第一。”王传福说,“我自己就是‘技术男’,首先是工程师,然后才是企业家。强大的技术创新能力,让我们在制定战略时比别人看得更远更深。”

在比亚迪,处处体现着技术第一和人才第一。2017年,比亚迪招聘了3000多名应届毕业大学生,10年已累计招聘3.5万名,相当于提供了汽车行业一半以上的应届毕业大学生就业岗位。这些应届生,很大一部分是技术人员。截至目前,比亚迪拥有22万名员工,其中技术人员超过2万名,占总人数比例高达10%。

强大的人才支撑,使比亚迪的研发能力持续提升,全球专利数快速增长。截至2016年底,比亚迪全球累计申请专利超过1.8万项,其中已被授权专利超过1.2万项。此外,比亚迪还多次荣获国家级专利奖项,其中混合动力汽车专利技术荣获第十七届中国专利金奖,成为首个在新能源领域得此殊荣的汽车厂商。